BMW X7 - автомобиль, к которому привыкаешь с улыбкой, с которым тяжело расставаться. Это уже многое говорит о машине.
Растаможен в начале 2023 года, есть все документы. Американец, в идеале:
ни одной крашеной детали, без ДТП, без сюрпризов.
Есть полная история обслуживания - и в США, и в Минске.
– все ТО строго по регламенту каждые 12 000 км,
– заменены передние рычаги, диски, колодки,
– масло не ест вообще,
– в США были устранены все типичные «болячки» Х7.
Есть полный AIR-отчет на 22 страницы от официальных BMW-дилеров.
Авто выглядит великолепно и ведет себя на дороге так, что уступают, пропускают, уважают.
Реально - удовольствие от каждой поездки.
Пневмоподвеска - как у бизнес-джета: пять уровней, безупречная плавность.
Подстаканники с подогревом и охлаждением, обогрев подлокотников, дистанционный запуск, бесключевой доступ, дожим дверей, проекция на лобовое, двойное остекление, электро-шторки, память всех настроек на каждом ключе
7 мест, стеклянная крыша с подсветкой Sky (вечером — просто космос), камеры по периметру, адаптивный дальний свет, акустика Harman Kardon, CarPlay без проводов.
Передние сиденья - как кресла первого класса: подогрев, вентиляция, массаж, атаманка и уникальная удобная “ломаная спинка”, если вы высокий или вопросы со спиной - вы не сможете больше ездить на других.
Второй ряд - просторный, с подогревом и электроприводами всех сидений. Электрошторки, двухзонный климат.
Третий ряд - отдельная пятая климат-зона, отдельный люк, зарядки и подогревы сидений. Даже там - комфорт, а не компромисс.
Технически - готов и обслужен полностью.
Реальный расход по городу 12,5-13,5 л (по трассе 8–10).
Чистка радиатора и тормозной системы - ежегодно.
Развал-схождение - дважды в год после смены резины.
Ни одной ошибки.
Использовался как семейный автомобиль: преимущественно ездила жена с двумя детьми.
Никаких «гонок» и «дач» - только офис, школа, сад, дальние поездки в Европу.
КАСКО - всегда полное.
Почему цена выше среднего?
Потому что это предмаксимальная комплектация:
– вентиляция двигателя и салона + охлаждение антифриза -$1500, пригоняя из теплых штатов обычно не знают, что нужно сделать превентивные работы, поэтому через 1-2 года попадают на существенно большие траты.
– сделана европейская прошивка - $700 (всё на русском, карты, акустика, M-панель, память всех настроек - такого нет без прошивки).
– два комплекта резины R22 $7000 (летняя отьездила 2 сезона, зима 1 - ещё надолго хватит).
- детейлинг салона раз в год.
Контролем техсостояния занимался знакомый, владелец авторизованного BMW-сервиса, который знает американцев, все нюансы.
За два года 57 000 км по отличным минским дорогам, 60% город, без пробок.
Авто обслужено, ухожено и было ежедневно в движении.
Возможна любая форма оплаты.
(наличный, безналичный расчет).
Лизинг
Предоставление кредита.
Кредит на любое выбранное Вами авто!
Примем Ваш автомобиль в зачет по системе Trade-in.
Авто действительно в достойном состоянии.
BMW X7 - автомобиль, к которому привыкаешь с улыбкой, с которым тяжело расставаться. Это уже многое говорит о машине.
Растаможен в начале 2023 года, есть все документы. Американец, в идеале:
ни одной крашеной детали, без ДТП, без сюрпризов.
Есть полная история обслуживания - и в США, и в Минске.
– все ТО строго по регламенту каждые 12 000 км,
– заменены передние рычаги, диски, колодки,
– масло не ест вообще,
– в США были устранены все типичные «болячки» Х7.
Есть полный AIR-отчет на 22 страницы от официальных BMW-дилеров.
Авто выглядит великолепно и ведет себя на дороге так, что уступают, пропускают, уважают.
Реально - удовольствие от каждой поездки.
Пневмоподвеска - как у бизнес-джета: пять уровней, безупречная плавность.
Подстаканники с подогревом и охлаждением, обогрев подлокотников, дистанционный запуск, бесключевой доступ, дожим дверей, проекция на лобовое, двойное остекление, электро-шторки, память всех настроек на каждом ключе
7 мест, стеклянная крыша с подсветкой Sky (вечером — просто космос), камеры по периметру, адаптивный дальний свет, акустика Harman Kardon, CarPlay без проводов.
Передние сиденья - как кресла первого класса: подогрев, вентиляция, массаж, атаманка и уникальная удобная “ломаная спинка”, если вы высокий или вопросы со спиной - вы не сможете больше ездить на других.
Второй ряд - просторный, с подогревом и электроприводами всех сидений. Электрошторки, двухзонный климат.
Третий ряд - отдельная пятая климат-зона, отдельный люк, зарядки и подогревы сидений. Даже там - комфорт, а не компромисс.
Технически - готов и обслужен полностью.
Реальный расход по городу 12,5-13,5 л (по трассе 8–10).
Чистка радиатора и тормозной системы - ежегодно.
Развал-схождение - дважды в год после смены резины.
Ни одной ошибки.
Использовался как семейный автомобиль: преимущественно ездила жена с двумя детьми.
Никаких «гонок» и «дач» - только офис, школа, сад, дальние поездки в Европу.
КАСКО - всегда полное.
Почему цена выше среднего?
Потому что это предмаксимальная комплектация:
– вентиляция двигателя и салона + охлаждение антифриза -$1500, пригоняя из теплых штатов обычно не знают, что нужно сделать превентивные работы, поэтому через 1-2 года попадают на существенно большие траты.
– сделана европейская прошивка - $700 (всё на русском, карты, акустика, M-панель, память всех настроек - такого нет без прошивки).
– два комплекта резины R22 $7000 (летняя отьездила 2 сезона, зима 1 - ещё надолго хватит).
- детейлинг салона раз в год.
Контролем техсостояния занимался знакомый, владелец авторизованного BMW-сервиса, который знает американцев, все нюансы.
За два года 57 000 км по отличным минским дорогам, 60% город, без пробок.
Авто обслужено, ухожено и было ежедневно в движении.
Возможна любая форма оплаты.
(наличный, безналичный расчет).
Лизинг
Предоставление кредита.
Кредит на любое выбранное Вами авто!
Примем Ваш автомобиль в зачет по системе Trade-in.